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對此,北市觀傳局長簡余晏回應,依據現行法令,觀光巴士路線都須交由交通局審議後,再依照公車路線統管,會再找業者討論,想辦法加強觀光巴士行銷青輔會青年創業貸款率條件。
雙層觀光巴士開行紅、藍二線共20個景點停靠,但應曉薇認為,觀光巴士路線幾乎和公車一樣,甚至紅線個人信貸代辦還有站點是停在「審計部」,明明旁邊就是華山特區,為何不停華山,觀傳局應協助業者做路線安排。
北市雙層觀光巴士司機除開車外,遇雨還得臨停上樓拉起遮雨棚。(記者張議晨攝)
台北市議員應曉薇、林亭君、厲耿桂芳、李慶元、吳世正今搭乘雙層觀光巴士考察,不過,剛上車時碰巧飄雨,司機當場示範遇雨如何拉起雨棚。但議員發現,雨棚全程都須由司機操作,一碰到下雨還得先在路邊臨停,批評效率不佳。
李慶元質疑,為何當初未直接改用電動裝置,「難不成電動與人工成急用錢怎麼辦原住民貸款買房本落差太大,青年首購2017負擔不起?」
此外,巴士上負債整合條件雖附耳機給民眾聆聽導覽,但耳機線「過短」,旅客很難以舒服坐姿享受旅程,且座椅菱角太多,下層空間也未提供行李置放處,硬體設施仍有待改善。
〔記者張議晨/台北報導〕台北市雙層觀光巴士今年初上路,台北市議會教育委員會今搭乘觀光巴士考察,因巴士上層屬開放空間,碰到下雨得由駕駛「臨停」路邊,再到上層以人工方式拉開遮雨棚,遭議員質疑效率太差,甚至熱門景點未停,反個人信用貸款上限停靠政府機關,盼調整路線,或給予市民優惠。
負債整合好嗎原住民貸款2017另外,觀光巴士上路至今有3萬5千人搭乘,平均每天約有300多人次,但觀光巴士一天開行35班,換算負債整合協商財政部青年首購2017下來每班僅10餘人。議員批評,觀巴4小時票價300元,比公車高出數倍,盼祭出優惠,向市民推廣觀光巴士。
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